#73. 경유차에 휘발유를 넣으면 안되는 이유

1. 경유는 무엇으로 만들어지는가?

 

경유는 석유라는 자원을 가공하여 만들어집니다. 석유는 지하에 자연적으로 존재하는 유기물들이 수백만 년 동안 압력과 열에 노출되어 형성된 에너지원입니다. 석유는 지하 수많은 층에 존재하며, 채굴된 후 정제 과정을 거쳐 다양한 종류의 유류로 가공됩니다.

경유는 석유 정제 과정에서 나오는 중간 유류 중 하나입니다. 석유는 정제 과정에서 다양한 성분으로 분리됩니다. 경유는 보통 석유 정제 과정 중에서도 중간 정도의 분획에 해당하며, 경유는 휘발유보다 더 무거운 성분들로 구성되어 있습니다.

 

정확한 경유의 성분은 정제 과정과 정제 시설에 따라 다를 수 있으며, 국가 및 지역에 따라 다른 표준이 적용됩니다. 그러나 일반적으로 경유는 탄소 수소화합물인 알칸들로 이루어진 복잡한 혼합물로 이루어져 있습니다.

 

요약하자면, 경유는 석유 정제 과정에서 나오는 중간 유류로, 석유의 특정 분획에 해당하는 무거운 성분들로 구성되어 있습니다.

자동차에 경유(디젤)를 넣는 것은 디젤 엔진을 갖춘 차량에는 적합한 연료입니다. 그러나 가솔린 엔진을 갖춘 차량에 경유를 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 이는 경유와 가솔린이 서로 다른 연료이기 때문입니다.

 

경유는 디젤 엔진에서 사용되는 연료로, 점화 시스템이 없는 디젤 엔진은 압축에너지를 이용하여 연소합니다. 반면에 가솔린은 가솔린 엔진에서 사용되는 연료로, 점화 플러그를 이용하여 미리 혼합된 공기와 가솔린을 불태워 연소합니다.

 

가솔린 엔진은 경유를 연소시킬 수 없는데, 경유는 가솔린 엔진에서 점화되지 않고, 점화 플러그를 통한 불꽃을 발생시키지 않으므로 가솔린 엔진이 올바르게 작동하지 않습니다. 가솔린 엔진은 특정한 혼합비와 점화 시기에 맞춰 설계되었기 때문에, 경유를 사용하면 연소 과정이 올바르게 이루어지지 않아 엔진에 손상을 줄 수 있습니다.

 

따라서, 차량 제조업체는 각 차량에 대해 적합한 연료를 권장하며, 사용자는 제조업체의 지침에 따라 적절한 연료를 사용하는 것이 중요합니다. 가솔린 엔진을 갖춘 차량에서는 반드시 가솔린을 사용해야 하며, 디젤 엔진을 갖춘 차량에서는 경유를 사용해야 합니다.

 

2. 경우차에 휘발유를 넣으면 안되는 이유는?

 

  자동차에 경유(디젤)를 넣는 것은 디젤 엔진을 갖춘 차량에는 적합한 연료입니다. 그러나 가솔린 엔진을 갖춘 차량에 경유를 사용하는 것은 권장되지 않습니다. 이는 경유와 가솔린이 서로 다른 연료이기 때문입니다.

 

경유는 디젤 엔진에서 사용되는 연료로, 점화 시스템이 없는 디젤 엔진은 압축에너지를 이용하여 연소합니다. 반면에 가솔린은 가솔린 엔진에서 사용되는 연료로, 점화 플러그를 이용하여 미리 혼합된 공기와 가솔린을 불태워 연소합니다.

 

가솔린 엔진은 경유를 연소시킬 수 없는데, 경유는 가솔린 엔진에서 점화되지 않고, 점화 플러그를 통한 불꽃을 발생시키지 않으므로 가솔린 엔진이 올바르게 작동하지 않습니다. 가솔린 엔진은 특정한 혼합비와 점화 시기에 맞춰 설계되었기 때문에, 경유를 사용하면 연소 과정이 올바르게 이루어지지 않아 엔진에 손상을 줄 수 있습니다.

따라서, 차량 제조업체는 각 차량에 대해 적합한 연료를 권장하며, 사용자는 제조업체의 지침에 따라 적절한 연료를 사용하는 것이 중요합니다. 가솔린 엔진을 갖춘 차량에서는 반드시 가솔린을 사용해야 하며, 디젤 엔진을 갖춘 차량에서는 경유를 사용해야 합니다.

 

 

3. 경유는 휘발유와 무엇이 다를까요?

 

  경유와 휘발유(가솔린)는 여러 가지 측면에서 다른 특성을 갖고 있습니다. 이러한 차이는 연료의 성분, 연소 방식, 엔진 설계와 관련이 있습니다.

 

- 성분: 경유는 주로 석유 기반의 연료로, 무거운 유기화합물인 탄화수소를 포함하고 있습니다. 반면에 휘발유는 경유보다 가벼운 성분으로 구성되어 있습니다. 휘발유는 주로 알킬화된 탄화수소로 이루어져 있으며, 경유에 비해 증발이 빠르고 쉽게 가연성을 갖추고 있습니다.

 

- 연소 방식: 경유는 디젤 엔진에서 사용되는 연료로, 압축 열원리에 의해 연소됩니다. 디젤 엔진은 고압 압축으로 공기를 가열하여 연료를 분사하고, 압축된 공기의 열로 연료가 자연 발화됩니다. 반면에 휘발유는 가솔린 엔진에서 사용되는 연료로, 외부 점화(스파크 플러그)를 사용하여 공기와 연료를 혼합하고 발화시킵니다.

 

- 엔진 설계: 디젤 엔진은 경유의 높은 압축비를 처리할 수 있는 강화된 부품과 냉각 시스템을 갖추고 있습니다. 반면에 가솔린 엔진은 높은 압축비보다는 높은 회전 속도를 처리할 수 있는 설계로 되어 있습니다. 따라서, 경유를 가솔린 엔진에 사용하면 연소 과정과 부품의 작동에 문제가 발생할 수 있습니다.

 

이러한 이유로 경유와 휘발유는 서로 다른 연료로 구성되어 있고, 디젤 엔진과 가솔린 엔진은 각각 특정한 연료를 사용하여 올바르게 작동합니다. 따라서, 차량 제조업체는 각 차량에 대해 적합한 연료를 권장하며, 사용자는 이러한 지침을 따라야 합니다.

 

 

4. 경유와 휘발류는 연소점이 다르다?

경유와 휘발유(가솔린)는 연소점이 다릅니다. 연소점은 연료가 공기와 접촉하여 불꽃이 발생하는 온도를 말합니다.

 

휘발유는 가솔린 엔진에서 사용되는 연료로, 연소점이 상대적으로 낮습니다. 가솔린은 점화 플러그를 사용하여 불꽃을 발생시켜 혼합된 공기와 가솔린을 폭발시키는 것으로 연소가 이루어집니다. 일반적으로 가솔린의 연소점은 약 495도 Celsius (925도 Fahrenheit) 정도로 알려져 있습니다.

 

반면에 경유는 디젤 엔진에서 사용되는 연료로, 연소점이 상대적으로 높습니다. 경유는 디젤 엔진의 압축 열원리에 의해 연소됩니다. 디젤 엔진은 공기를 고압 압축하여 가열하고, 압축된 공기의 열로 경유를 분사합니다. 경유는 자체적인 발화 능력을 갖추고 있어 외부 점화가 필요하지 않습니다. 경유의 연소점은 약 210-370도 Celsius (410-700도 Fahrenheit) 정도로 알려져 있습니다.

 

따라서, 경유와 휘발유는 연소점이 다르기 때문에 각각 디젤 엔진과 가솔린 엔진에서 적절한 연료로 사용되는 것입니다. 연료의 연소점 차이는 엔진의 설계와 작동 방식에 따라서도 다를 수 있습니다.

 

 

 

5. 경유와 휘발류를 만드는 과정은 어떻게 달른가?

 

경유와 휘발유(가솔린)는 석유 정제 과정에서 다른 공정을 거쳐 생산됩니다. 아래는 각각의 생산과정을 간단히 설명한 것입니다:

 

경유 생산과정:

 

- 분획: 석유 정제 과정에서 원유를 분해하는 과정 중 하나로, 크래킹이라고도 불립니다. 원유의 다양한 성분을 분리하여 경유, 휘발유, 기름 등 다양한 부분으로 나눕니다.

- 희석: 분획된 경유를 정제하는 과정에서 경유의 특성을 조정하기 위해 경유 내에 희석제를 첨가합니다.

- 정제: 희석된 경유를 다양한 공정을 거쳐 불순물을 제거하고 성분을 조정합니다. 이러한 정제과정을 통해 경유의 품질과 특성이 결정됩니다.

 

 

휘발유 생산과정:

 

- 분획: 석유 정제과정에서 원유를 분해하는 과정 중 하나로, 크래킹이라고도 불립니다. 원유의 다양한 성분을 분리하여 휘발유, 경유, 기름 등 다양한 부분으로 나눕니다.

끓는점 조절: 휘발유는 다양한 성분들의 혼합물로 구성되어 있습니다. 이러한 성분들의 끓는점을 조절하여 휘발유의 적절한 특성을 갖출 수 있습니다.

- 정제: 분획된 휘발유를 정제하는 과정을 거쳐 불순물을 제거하고 휘발유의 품질을 높입니다. 여기서도 경유와 마찬가지로 특정 특성을 갖는 휘발유를 생산하기 위해 추가적인 조정 작업이 이루어집니다.

위의 설명은 경유와 휘발유의 생산과정을 간략하게 설명한 것이며, 석유 정제는 매우 복잡하고 다양한 과정으로 이루어집니다. 생산과정은 석유 정제공장의 규모와 기술 수준에 따라 다를 수 있습니다.

 

 

 

6. 고급휘발류 쓰는 이유는?

 

고급휘발유는 일반적인 휘발유에 비해 일부 향상된 특성을 갖추고 있습니다. 이러한 향상된 특성은 주로 성능, 연비, 엔진 청정성 등의 측면에서 나타납니다. 여기에 몇 가지 이점을 살펴보겠습니다:

 

- 성능 개선: 고급휘발유는 일반 휘발유보다 높은 옥탄수 (octane) 등급을 갖추고 있습니다. 옥탄수는 휘발유가 자체적으로 발화하고 연소하는 특성을 나타내는 지표로, 높은 옥탄수는 엔진 내에서 더욱 효율적인 연소를 가능하게 합니다. 따라서 고급휘발유는 엔진의 동력 및 가속성능을 향상시킬 수 있습니다.

 

- 연비 향상: 고급휘발유는 더 효율적인 연소를 가능하게 하므로, 연비 개선에 도움을 줄 수 있습니다. 더 효율적인 연소는 연료소모를 감소시켜 주행거리를 늘리고, 경제성을 향상시킵니다.

 

- 엔진 청정성: 고급휘발유는 일반 휘발유에 비해 더욱 깨끗한 연소를 할 수 있도록 개량되어 있습니다. 이는 엔진 내부의 카본 및 불순물 누적을 최소화하고, 배기 시스템을 보호하여 엔진의 수명을 연장시킬 수 있습니다.

 

- 성능 유지: 일부 고급휘발유 제품은 엔진 내부의 부속품을 보호하고 성능을 최대한 유지할 수 있는 첨가제를 포함하고 있습니다. 이러한 첨가제는 엔진의 부식과 마모를 방지하여 엔진의 성능을 오랫동안 유지할 수 있게 도와줍니다.

 

중요한 점은, 고급휘발유의 이점은 차량의 제조사와 모델에 따라 다를 수 있다는 것입니다. 따라서 차량 제조사의 권장사항을 확인하고, 차량에 사용할 연료를 결정하는 것이 중요합니다. 또한, 고급휘발유는 비용면에서 일반 휘발유보다 비싸기